Dopyt na trhu po výťahoch na náhradu v Číne sa zvyšuje

Všeobecne povedané, životnosť šrotu japonských výťahov, ako sú Mitsubishi a Hitachi, je asi 15 rokov a životnosť šrotu európskych a amerických výťahov, ako sú Otis, Schindler a Kone, je 25 rokov. Pretože väčšina štandardov výťahu v Číne je stanovená s odkazom na japonské normy, životnosť výťahov je tiež asi 15 rokov. Keďže služby životnosti výťahov pri používaní sa očakáva, že dopyt po obnovení starého výťahu sa v budúcnosti ďalej zvýši.

10 November-2022

Rektifikačné trhy pre výťahy sú horúce a čínski a zahraniční výrobcovia zrýchlili svoje rozloženie

„Tohtoročné projekty aktualizácie výťahu sa v porovnaní s rovnakým obdobím minulého roka zvýšili o viac ako 50%.“ Podľa Xu Junjie, generálneho riaditeľa inžinierskeho ústredia spoločnosti Hitachi Elevator (China), Ltd., po viac ako 15 rokoch používania výťahov, prevádzkový výkon výrazne klesol a výťahy sa začali popularizovať v Číne v Číne v Číne 90. roky minulého storočia, to znamená, že Čína vstúpila do intenzívneho obdobia modernizácie výťahu: „Starý trh transformácie výťahu sa rýchlo vyvíja“. Podľa údajov združenia China Elevator Association, do konca roku 2021 bol počet výťahov v Číne 8,447 milióna kusov, čo predstavuje medziročný nárast o 5,6%; Odhaduje sa, že do roku 2030 dosiahne počet výťahov 2,74 milióna. Trh s „starým výťahom“ a „starým transformáciou výťahu“ spôsobil rýchly rozvoj akciového trhu výťahov a tiež priťahoval konkurenciu čínskych a zahraničných výťahov.

10 November-2022

Dobré správy! Prichádzajú nové produkty!

Prichádzajú nové produkty! Séria KS-A, JC Series, YT Series a Luna Series atď.! Ak chcete získať viac informácií o nových produktoch, kontaktujte nás!

21 September-2022

Etiketa výťahu

Akonáhle vynesiem etiketu výťahu počas seminára obchodnej etikety, môžem si byť istý, že to vyvolá niektoré komentáre a názory. Je zaujímavé, že najuznávanejšou otázkou je opustenie výťahu. Ľudia vždy chcú vedieť, čo je protokol. Myslia si, že vedia, čo majú robiť, ale myslenie, že viete, nestačí. V skutočnosti vedieť, čo robiť, je to, čo je dôležité, pretože keď viete, čo robiť, vyžarujete dôveru. Správanie sú cenné, pretože nám hovoria, čo máme robiť a čo očakávať, že ostatní budú robiť v akejkoľvek situácii. Výsledok: Namiesto toho, aby ste sa čudovali alebo si nie ste istí, a preto neistí, môžete konať sebavedomým spôsobom. Spôsoby, ako urobiť výťahové jazdy príjemné pre všetkých: Pri vstupe presťahovania dozadu. Ak ste v blízkosti ovládacieho panela, opýtajte sa ostatných, na aké podlahy by chceli ísť, a stlačte tlačidlo pre tieto podlahy pre nich. Zrkadlá pomáhajú vizuálne rozširovať priestor, ale nemali by sa používať na osobnú starostlivosť. Ak výťah, ktorý práve dorazil, vyzerá zaseknuté, urobte prihrávku a počkajte na ďalšiu, než aby ste sa donútili a napchal sa proti iným jazdcom. Rýchly pozdrav [ahoj “pre ostatných je príjemný, ale vyhnite sa zapojeniu ostatných do natiahnutej konverzácie.

21 September-2022

Čo nevieš: prvý eskalátor na svete

Keď uvažujete o ostrove Coney, špičková technológia pravdepodobne neprišla na myseľ. Ale pred viac ako storočím bola táto malá enkláva zábavy a vzrušenia, kde bola nainštalovaná prvá pracovná eskalátor na svete. V roku 1896 inžinier Jesse W. Reno priniesol svoj patentovaný [nekonečný dopravný výťah “(hoci ho nazval [naklonený výťah“) do starého železného móla na ostrove Coney. Renoov vynález natiahol iba sedem stôp naklonených na 25 stupňov a namiesto schodov eskalátor použil na trakciu pásový pás, ktorý bol vyrobený s liatinovými kliešťami. Inštalácia ostrova Coney sa uvádza, že preniesla viac ako 75 000 patrónov počas svojho dvojtýždňového bydliska. Je zaujímavé, že dizajn bol extrahovaný z odmietnutého, ale obdivuhodného a ambiciózneho návrhu dopravy pre mesto. Podľa Lehigh University, Reno's Alma Mater: [Na začiatku roku 1896 Reno predložil predstaviteľom New Yorku rozsiahle plány, aby pod mestskými ulicami vybudovali dvojitý systém metra. Medzi jeho plány patrili návrhy pre „naklonené výťahy“ na prepravu cestujúcich z ulice do podzemnej stanice. Jeho plány boli odmietnuté, ale jeho nápady prežili. V modernom eskalátore sa nachádza niekoľko inovatívnych funkcií na pôvodnom naklonenom výťahu, vrátane zábradlia reťazca pokryté gumou a hrebeň vyčnievajúcich prstov na každom konci stroja. Táto posledná funkcia zabránila tomu, aby sa používateľov a ďalšie predmety uviazli v pohybe dopravníka, keď vychádzali na úrovni podlahy. ““ Aj keď v porovnaní s eskalátormi, ktoré vidíme naprieč obchodmi a letiskami dnes, je ohromujúci, Renoov vynález bol dosť výnimočný. Niekoľko krátkych mesiacov po debute na ostrove Coney Island bol Escalator dočasne nainštalovaný pri vchode do Brooklynského mosta. V nasledujúcich rokoch sa šírilo, pridali sa do mnohých obchodných domov a železničných staníc na severovýchode a Anglicku. Reno nakoniec predal svoj patent spoločnosti Otis Elevator Company a z predaja na predčasný dôchodok získal dostatok peňazí. [Zdroj: 6sqft.com/elevatortoday.com]

21 September-2022